滚动轴承是支承轴转动的组合件。其套圈和滚动体都是经过精密加工的。轴承在出厂前，为了保护滚道和滚动体表面不被锈蚀在滚道和滚动体之间注人了防锈油或防锈脂。因此轴承安装前应进行清洗。用防锈油封存的轴承可用汽油或煤油直接清洗；用厚油或防锈油脂防锈的，须先用轻质矿物油，如10#机油或变压器油加热将油脂溶化冷却后，再用汽油或煤油清洗。两面带防尘盖或密封圈的轴承，在出厂前已加人了润滑脂，~因此安装时不用再清洗。涂有润滑防锈两用油脂的轴承，安装时也不需清洗。在清洗安装过程中应严防外来异物落入轴承中，因微小磨粒都会引起滚动体与滚道之间的磨损、加大噪声和振动。 轴承的装拆主要通过两种途径。一是将过盈套圈压入轴上或压人轴承座孔内；一是通过加热轴承使其内径胀大，或冷却轴承使其外径缩小，将轴承轻易装在轴上或推入座孔内。当采用加压方式时机械力或液压力通过专用装置将力直接作用于被装拆的套圈上，决不允许装卸力通过滚动体传递。否则会造成滚道和滚动体表面压痕、增大噪声和振动以致造成破坏。
如果采用加热或冷却方法进行装拆应严格控制加热温度或冷却温度。因为轴承工作表面的强度受金属表面金相组织结构的影响、温度过高会造成回火效应；温度过低会引起金属表面的脆化。通常加热温度不得超过100℃，冷却最低温度不得低于零下50℃。同时还要考虑加热要均匀。 实践证明，轴承安装不当是导致轴承过早损坏的原因之一。而装拆带过盈的套圈又是一件十分困难的事，因此在设计支承时，必须考虑轴承如何装拆和便于装拆的问题。对于重型机械大型轴承的装拆往往需要设计专用设各。如用高压油拆卸就需相应设计油路、管道及泵等。这里只简单介绍一些中、小型轴承装拆时常用的装置和方法。轴承安装的过程也是轴承游隙调整的过程，因此在介绍安装方法时相应也要介绍一些游隙调整的方法。
