2015年1-4月重卡市场分析

一、总体销售情况

   2015年1-4月，国内重卡企业共销售重卡193326辆，同比累计下降33.52%。

   4月份，全国规模以上工业增加值同比增长5.9%，低于6%的增长预期；零售销售较上年同期增长10%，预期增长为10.5%；而固定资产投资增长了 12%，也低于13.5%的增长预期。经济的持续下行加之对于今年宏观经济企稳作用十分重要的固定资产投资创下新低，对重卡市场产生了严重的影响。此外， 尽管2015年1-4月央行已开启了降息降准通道，但4月份的M2仍然创下了历史的新低，银行惜贷现象比较严重，对于贷款购车者也造成了不小的冲击。

2012年—2015年1-4月国内重卡月度累计销售情况（单位：辆）

   二、前五家企业产销情况

   从2015年1-4月销售情况看，东风汽车、中国重汽、中国一汽、陕汽集团和北汽福田分列前五位，分别累计销售43384辆、35474辆、28778辆、27149辆、25043辆，五家企业占所有重卡企业销售总量的82.67%。

   1、东风汽车

   2015年1-4月东风汽车生产重卡45959辆，销售重卡43384辆，销售同比下降24.42%。

   2015年一季度，广东省经济增速排名全国第一，这其中第三产业扮演了十分重要的角色。2015年5月7日，东风汽车在广东省推出了“启航版”新天龙高速 运输车。一方面广东省经济的高速增长为重卡的销售提供了强大的后盾，另一方面第三产业的快速发展也将对高速物流车产生巨大需求。东风汽车选择在广东推出这 一车型恰好契合了广东省的现实需求和未来前景。据悉该款车是东风集团与沃尔沃集团成立东风商用车多年后推出的首款车型，经销商对这款车给出的报价为 33.78万。搭载了东风风神dCI420-40型420马力发动机，标配带有皆可博发动机制动，匹配的则是法士特12JSD200TA型12挡手动变速 箱。

2012年—2015年1-4月东风汽车重卡月度累计销售情况（单位：辆）

   2、中国重汽

   2015年1-4月中国重汽生产重卡36495辆，销售重卡35474辆，销售同比下降26.62%。

   2015年5月13日，中国重汽全国第一家AAA级售后服务站在四川省被授予。据了解，目前重汽对遍布于全国各地的售后服务站进行了分级管理，其中大多数 都是A级或者是AA级，而此次专家组专程前来验收的四川远创服务站，申报等级是重汽全国首家的AAA级服务站，由此可见重汽的等级分类和评定标准的严格重 视。

2012年—2015年1-4月中国重汽重卡月度累计销售情况（单位：辆）

   3、中国一汽

   2015年1-4月中国一汽生产重卡34804辆，销售重卡28778辆，销售同比下降39.00%。

   随着“互联网+”概念的火热以及上升到国家战略层面，各企业也纷纷针对互联网推出自己的创新产品。为了提高店面形象，提升用户满意度，方便广大用户选车购 车，一汽解放产品推介（E-SHOW ）系统近期上线。E-SHOW系统支持四大品系按工况、配置二种选车方式，12大工况全覆盖，配置信息全覆盖。工况选车、配置选车、二次筛选、车型对比、 贷款计算、外观展示、卖点展示、好事例、配置信息和官网链接，10大核心功能。

2012年—2015年1-4月中国一汽重卡月度累计销售情况（单位：辆）

   4、陕汽集团

   2015年1-4月陕汽集团生产重卡29054辆，销售重卡27149辆，销售同比下降34.28%。

   近日，一款搭载Voith 缓速器、BCM控制器、NTS 870RH气囊主座椅、方向盘气控调节系统的陕重汽X3000右置牵引车在汽车工程研究院完成试制顺利下线。该X3000右置车型的试制成功，是陕重汽积 极响应海外市场需求，拓宽国际市场产品线，在X3000产品国内面市仅半年时间就同步开发完成的，创造了公司同类产品开发的新纪录。X3000右置车的推 出，标志着陕汽集团X3000右置车技术储备已经完成，为公司海外市场产品拓展再添新品种。

2012年—2015年1-4月陕汽集团重卡月度累计销售情况（单位：辆）

   5、北汽福田

   2015年1-4月北汽福田生产重卡24858辆，销售重卡25043辆，销售同比下降41.65%。

   福田汽车发布公告，公司及全资子公司北京福田国际贸易有限公司、北汽福田（香港）有限公司作为出资主体，分别出资8160万泰铢（约合1568万人民 币）、1020万泰铢（约合196万人民币）、1020万泰铢（约合196万人民币）共同在泰国设立福田汽车泰国制造公司，谋求海外市场突破。福田汽车表 示，在泰国投资设立制造公司，可充分利用泰国现有的汽车产业资源，形成试点效应，并可发挥区域中心的辐射作用，提升福田汽车品牌影响力，可推动福田汽车全 球化进程。

2012年—2015年1-4月北汽福田重卡月度累计销售情况（单位：辆）

   三、近期重卡市场影响因素分析

   宏观经济方面，2015年和2016年国内经济处于筑底过程当中，从国内国外各机构对于2016年GDP增速预测普遍低于7%看，各方对于2015年经济出现回升的仍不看好，在这种情况下重卡市场仍将处于下滑的态势当中。

   但同时，2015年5月30日，国务院发布了《国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》，其中指出，通过境外设厂等方式，加快自主品牌汽车走向 国际市场。积极开拓发展中国家汽车市场，推动国产大型客车、载重汽车、小型客车、轻型客车出口。在市场潜力大、产业配套强的国家设立汽车生产厂和组装厂， 建立当地分销网络和维修维护中心，带动自主品牌汽车整车及零部件出口，提升品牌影响力。鼓励汽车企业在欧美发达国家设立汽车技术和工程研发中心，同国外技 术实力强的企业开展合作，提高自主品牌汽车的研发和制造技术水平。这对于国内的重卡行业来说是一大利好，一方面重卡的出口有望提升，另一方面随着专用车车 型出口量的增加，国内对于卡车底盘的需求也会相应增加。在国内市场短期难以回升的背景下，重卡企业同样需要拓展海外市场来缓解国内市场下滑的困境。